オクヤマ ロールバー 736 011 3 スチール ダッシュボード貫通 10P No20 2名 トヨタ クレスタ JZX100 サンルーフ 4ドア ノーマルルーフ

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常時SSLに設定して、はや1年が経過する。
8月更新のSSL証明書のお知らせメールが、2ヶ月前の6月にやってきた。

2ヶ月猶予があるものの更新ははじめてなので、早めにとりかかることにする。

さくらインターネットでラピッドSSLの1年更新の手順を記す。

メールの文面には、4つの誘導URLが書かれている。

▼オンラインサインアップのURL、その下には、
▼オンラインマニュアルとして、3つのURLが書かれており、2つめの

※ラピッドSSLをレンタルサーバでご利用中の場合は、サーバコントロールパネルよりお手続きください。のページ↓

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クレスタ 4ドア オクヤマ ダッシュボード貫通 ロールバー 011 3 JZX100 No20 10P サンルーフ 736 2名 トヨタ スチール ノーマルルーフ」

からアクセスして、このマニュアルに沿って手続きを行う方法が最も近道だ。

私の場合、メールの文面にある ▼オンラインサインアップ にアクセス「 オクヤマ ロールバー 815 020 1 アルミ ダッシュボード貫通 7P No7 2名 トヨタ ヴィッツ SCP10/NCP10/NCP13 3ドア ノーマルルーフ
サンルーフ クレスタ オクヤマ ダッシュボード貫通 10P トヨタ 4ドア 736 3 JZX100 011 2名 ノーマルルーフ スチール ロールバー No20」ページにアクセスしたため、ちょっと後戻りしてしまった。

SSLサーバ証明書お申込み画面

お申込み種別を「更新」サーバ証明書のラジオボタンを選択すると、メッセージウィンドウが上から表示された。

SSL証明書更新は、コントロールパネルから

コントロールパネルから申し込みを開始しなさいと案内。
申し込みにもいろいろパターンがあるにしても、案内メールの説明は、簡単に「コントロールパネルから更新処理を行ってください。」でもいいのでは?とちょっと納得いかずも、コントロールパネルにアクセス。
(来年の更新のため、間違わないための備忘録でもある)

マニュアル通りに設定準備を進め、ようやくSSLの申し込みの完了。
マニュアルの「申し込み・設定」>STEP1「ラピッドSSLのお申し込み」まで消化。



1号機は完成したものの、2号機・3号機の目処がまるで立ってないのでこのままのタイトルで進めるですよ?

リカバーはラッカーシンナードブ漬けで塗料を落として初めからやり直し…なんだけどうっかり間違えてツールウォッシュに漬けて一部パーツの先端がモロモロと崩れたり…o. . . . rz

のでコレは禁じ手にしたほうがよさそうです。(経験者は語る…オレはガレキ初心者かorz)

↓↓↓↓でベルグさんから上がって来たパーツ↓↓↓↓成型色はグレー一色。カラーキャスト用の分割とかムリムリ┐(´-`)┌

今回は全パーツ一気に出力すべし!ということで今まで以上にデータエラーが怖かったのだけど、

前述のエッジ部分 〔DAYTONA/デイトナ〕コンフォートRショックレッド/マジェS 車体&足回りパーツ/リヤサス、スイングアーム
ってキッチリ出力されているあたりさすがだなー。(ヨイショ)

ただし左右手首だけは仮見積もり依頼用にでっち上げたダミーですが…

いつも多少のエラーは大目に見てくれる(相手側のソ KIJIMA METALFIELD スリップオンマフラー タイプ:ポリッシュエンド Street750 XG750 KIJIMA(キジマ マフラー本体 マフラー
サンルーフ No20 10P トヨタ クレスタ 736 ダッシュボード貫通 JZX100 2名 4ドア スチール ノーマルルーフ 011 ロールバー オクヤマ 3 能なレベルならネ)のだけど、最近「甘えるな」って言われ始めてるような気も(^^;)

極小のスペースにスライドと回転を入れなければならず、かなり苦戦。思わぬ伏兵。けっきょく丸二日かけてようやく主翼完成。ただし妥協してしまったのでスライド機構はあきらめて差し替え仕様に。

・・・もうこの時点で「アタマと手首は前作の手原型から流用」と決めた。少なくとも監修提出用は・・・

[email protected]@!